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グレートウォールモーターズの鉄の女はトップクラスのテクノロジーカンファレンスで全編英語でのスピーチを行い、ソウルモーターサイクルの海外デビューは絶賛されました。

初め。

Snapdragon Summitは、世界的なテクノロジー企業Qualcommが主催する、毎年開催されるトップテクノロジーカンファレンスです。2024年には初めて自動車をテーマにした1日が設けられ、世界中のパートナー自動車メーカーの幹部が招かれ、会場でそれぞれの知見を共有しました。

長城汽車のCTO呉慧暁氏も、紹介された際に「初めて」であることを何度も強調した。

トップレベルのテクノロジーカンファレンスで講演するのは初めてです。そして、すべて英語でスピーチをするのも初めてです。

それでも、外部から「万里の長城の劉亦菲」として知られる呉慧暁は、プロセス全体を通して自信と誠意を示し、何度も熱烈な拍手で迎えられた。

そして、海を越えてハワイまで輸送されたグレートウォールソウルS2000GLバイクが発表されると、長い歓声が巻き起こった。

呉慧暁氏は、このバイクは長城汽車の最新の代表作の一つであり、機械工学の品質が新たな高みに達しただけでなく、世界唯一の8&8パワートレイン(水平対向8気筒2000ccエンジンと8速DCT)を採用したと述べた。また、 Qualcomm Snapdragon 8155チップも搭載しており、この自動車グレードのチップがバイクに使用されるのは初めてであり、バイクが自動車グレードのスマートコックピットとOTA機能に入ることを可能にした。

一方では、バイクが提供する究極のドライビング体験と自由なライフスタイルがあり、他方では、テクノロジーがもたらすインテリジェントな利便性があります。

外国人は「すっごくクール!」と叫び、中国人の参加者は誇らしげに、中国の自動車が技術輸出の時代を先導していることに驚嘆した。

特筆すべきは、Great Wall Soul S2000GLが展示エリアの目玉となったことです。メルセデス・ベンツやBMWと競い合いながら、注目を集め、多くの人が立ち止まって見入っていました。

クアルコムのSnapdragonサミットに初めて中国の自動車業界幹部が招待される

Snapdragon Summitは、世界的なテクノロジー企業Qualcommが主催する毎年恒例のフラッグシップイベントです。テクノロジーに焦点を当て、同社のコネクティビティ、コンピューティング、AIにおける最新の成果を共有するほか、同社の代表的なパートナー企業の幹部を招き、それぞれの知見を共有します。

過去8年間、スマートフォンはSnapdragon Summitの絶対的な中核を担ってきました。毎年、Snapdragon SummitではフラッグシップのAndroidチップが発表され、スマートフォンメーカーによる新製品リリースの波が巻き起こり、スマートフォン市場における新たな競争が始まっています。

しかし、2024年のSnapdragon Summitでは、いくつかの変化がありました。初めて自動車専用の日が設けられ、初めて中国の自動車メーカーの代表者がイベントに出席し、初めて中国製のモデルが会場で展示されました。

こうした背景の中、長城汽車の最高技術責任者(CTO)である呉慧暁氏がハワイに姿を現し、世界のトップ企業、メディア、アナリストに対し、長城汽車のスマートテクノロジー分野における最新の成果を初めて発表しました。

このイベントで、呉慧暁氏は、グローバル化インテリジェント化フルスタック機能という3つの主要な側面から長城汽車の現状を紹介する、よく構成されたスピーチを行いました。

議論では、当初は保定の新興製造企業であった長城汽車が、いかにして「中国製」から「中国インテリジェント製造」への発展に参加し、その発展を目の当たりにし、中国自動車産業のインテリジェント変革の縮図となったかについても触れられた。

呉慧暁氏は、長年の技術の蓄積と革新的な躍進により、長城汽車は現在、国内市場のリーダーとなり、徐々に世界市場へと進出し、国際舞台で中国のスマート自動車の製品力と競争力を示すことを目指していると語った。

彼女は、この最新製品の強みと競争力を、海を越えて直接イベントに持ち込みました - Great Wall Soul S2000GL。

グレートウォールソウルS2000GLは、長城汽車グループのサブブランドであるグレートウォールソウル初のツーリングバイクです。このバイクは、世界唯一の8&8パワートレイン(水平対向8気筒2000ccエンジンと8速DCT)を搭載し、最高級の機械品質を誇ります。

また、Qualcomm Snapdragon 8155車載グレードチップを搭載した世界初のバイクでもあり、バイクをインテリジェント化のプロセスに導き、フラッグシップスマートカーのようなコックピット体験を提供するだけでなく、OTAを通じて体験の継続的な反復と革新も可能にします。

呉慧暁氏は、中国ではオートバイは何世代にもわたって最も古く、最も便利な交通手段であり、自由とより良い未来への願望を運んできたと語った。

同時に、世界中の人々との交流を通して、バイクは地域や人種を問わず、人々に同じ共鳴を呼び起こすことができることを発見しました。バイクは現代社会における移動手段であると同時に、ストレスを解消し、人生を楽しむための手段であり、深い感情や経験を運ぶものでもあるのです。

グレートウォールモーターズは、この世界共通の感情に応え、よりインテリジェントで便利、そしてより安全な体験を提供することを願って、スマートバイクを製造しています。

呉慧暁は次のように述べました。「グレートウォール・ソウルS2000GLは、長城汽車の愛国心を体現するだけでなく、技術革新、ユーザーエクスペリエンス、そして市場ポジショニングにおける長城汽車の総合的な強みを示すものです。また、この車は、『メイド・イン・チャイナ』が『インテリジェント・マニュファクチャリング・イン・チャイナ』へと変革し、テクノロジーを駆使してグローバル展開を図り、製品を通じて人種や言語を超えたコミュニケーションを実現するという成果を世界に示しています。」

実際、Snapdragon Summit で Great Wall Motors の CTO が最も強調した言葉は「より多くのコミュニケーション」でした。

長城汽車CTO呉慧暁氏への現地インタビュー

会場の外で行われたIntelligent Vehicle Referenceとのインタビューで、呉慧暁氏は他の企業やゲストと最も多く話し合った話題は、伝統的な自動車会社のインテリジェント化だったと明かした。

彼女は、長城汽車も変革に取り組んでおり、段階的な成果を上げていることを認めた。呉慧暁氏は、自社の経験を同業他社と共有することで、他の自動車メーカーが迂回を避け、より迅速にインテリジェントな変革を完了できるよう支援したいと考えている。

呉慧暁氏は、インテリジェント化への変革が困難な理由として、「ソフトウェア定義車両」のプロセス全体を根本的に変革する必要があることを挙げました。これは、開発プロセスの再構築や既存のメカニズムの様々な側面の調整・調整だけでなく、ソフトウェアチームとハードウェアチーム間の効果的な連携を確保するための組織と文化の再構築も伴います。

呉慧暁氏はさらに具体的な例を挙げ、伝統的な自動車会社の階層構造と意思決定プロセスは比較的厳格であるため、アジャイル開発が求められるソフトウェア開発とハードウェア開発を統合することが難しいと述べた。

さらに、サプライヤーとの協力と調整、これまでは高品質の製造と納品に向けられていたプロセス、そして共同ソフトウェア開発に対する新たな要求を改善するために、組織とプロセスのメカニズムに変更を加える必要があります。

また、インテリジェントな変革、特にインテリジェント運転の研究開発におけるサプライヤーのソリューションと自社開発のソリューションの問題について質問されました。

長城汽車の最高技術責任者(CTO)は、自社開発技術とサプライチェーン協力は矛盾するものではないが、主要なコア技術については長城汽車が独自開発を選択するだろうと説明した。

技術を自ら体験し、実践することでのみ、その安全性、制御性、そして最先端性を確保することができます。これが、自動車のオーナーとユーザーにとって最も責任あるアプローチです。

たとえば、Great Wall Motors は、技術的リーダーシップと信頼性を確保するために、コックピット システムやインテリジェント運転システムなどのコア テクノロジーの研究開発に多額の投資を行っています。

非中核技術および部品に関しては、長城汽車はサプライヤーと協力してコストを削減し、開発効率を高め、サプライヤーと共にウィンウィンの開発を実現することを選択しています。

呉慧暁氏は、長城汽車は実際にインテリジェント変革の過程でファーウェイを含む企業と深く協力しており、オープンな協力エコシステムを構築していると明らかにした。

実際、彼女のインテリジェントテクノロジーにおける功績は、保定出身のこの80年代以降の女神が長城汽車のCTOに任命された主な理由でもある。

長城汽車のトップである魏建軍氏はかつて呉慧暁氏の輝かしい業績のいくつかを自ら言及したことがある。

まず、インテリジェントコックピット。 2021年、Great Wall Weyの車両にサプライヤーが供給していたコックピットシステムは、画面が黒くなったり遅延したりすることが頻繁に発生し、ユーザーから否定的なフィードバックが寄せられていました。呉慧暁氏はこの重要な任務を担い、2,000人以上のチームを編成し、ドメインコントローラーと自社開発のソフトウェアシステム「Coffee OS 3」を緊急開発しました。この新システムは、高速起動、高リフレッシュレート、アプリケーション起動の高速化、音声対話の高速化、操作応答性の向上という5つの主要なパフォーマンス上の利点を備え、状況を一変させ、自動車オーナーに最も直接的で満足のいくフィードバックを提供しました。

7 月、8 月、9 月、10 月の AnTuTu ベンチマーク ランキング、および車載インフォテインメント システムの第 3 四半期の Master Lu ベンチマーク ランキング全体で、Coffee OS 3 は既存および新規の競合製品すべてを上回り、第 1 位にランクされました。

もう一つの大きな成果は、インテリジェント運転です。過去2年間、呉慧暁はチームを率いて、高精度地図に一切依存しない長城汽車初のエンドツーエンドのインテリジェント運転システムを迅速に開発しました。

さらに、新型ウェイパイ・ブルーマウンテンの量産・発売後、NOAのライブ放送では市場の期待をはるかに上回るパフォーマンスが披露され、インテリジェントドライビングが新型ブルーマウンテンの核心的なハイライトであり、セールスポイントとなりました。発売以来、週間販売台数が大幅に増加したことは、長城汽車のインテリジェントドライビング能力の最大の証となっています。

最近のCCTVニュースの2024年世界インテリジェントコネクテッドビークルカンファレンスに関するレポートでは、Weipai Lanshanがロングショットで取り上げられ、Weipai Lanshanのインテリジェントな機能と開発に対する新たな認識を示しました。

呉慧暁氏のCTO就任は、長城汽車がインテリジェント技術への投資を増やしていることの証拠だと外部からは解釈されている。

長城汽車が開示したデータによると、同社は現在、世界中に1万5000人以上のエンジニアを擁し、技術革新のための強固な人材基盤を提供しています。さらに、2023年には、インテリジェント技術の研究開発に総額26億8000万元を投資しました。人材と研究開発投資の両方が、インテリジェント開発のための強力な資源保証となります。

この投資と保証は、間違いなく、より深く、より遠く、より広い未来に向けた長城汽車の積極的な計画を反映しています。

こうした先見性は将来を見据えたものであり、グローバル化、つまり技術の輸出にも向けられています。

中国の自動車技術が世界に広がる時代

長城汽車は老舗自動車メーカーとして、20年以上にわたり海外展開を続けています。

2024年上半期に公開されたデータだけでも、長城汽車は1,300以上の海外販売チャネル、全世界1,400万人以上のユーザー、累計海外販売台数160万台以上を擁していることが明らかになった。

1月から9月までの海外販売台数は324,244台で前年同期比53.16%増となり、2023年通年の海外販売台数を上回った。

今後、インテリジェントな機能、ソリューション、製品がますます充実するにつれて、インテリジェント車両は間違いなく新たな機会と新たな成長エンジンをもたらすでしょう。

ハワイでの Great Wall Soul S2000GL のさりげない展示によって生まれた話題と注目は、その魅力の一例にすぎません。

さらに、Great Wall Motors のインテリジェント ソリューションはすでに導入されており、まもなくすべてのモデルと製品ラインに適用される予定です。

長城汽車のオールドメイン・インテリジェントソリューション「 Coffee AI」は、AIを基盤とし、電子アーキテクチャに基づくインテリジェント基盤の上に構築されています。移動におけるインテリジェントな安全性の実現、宇宙における多様なシナリオサービスの提供、エンドツーエンドとクラウドの統合、あらゆるものの接続、そしてインテリジェントな成長を実現します。

さらに、長城汽車のインテリジェントコックピット「Coffee GPT」も正式に発表された。

Coffee GPTビッグモデルの強力なAI機能を基盤とし、視覚データとマルチセンサーデータを組み合わせることで、豊かで多次元的なAIインタラクティブ体験を提供します。ユーザーの習慣に合わせて迅速に学習・進化し、車内の様々なソフトウェアとハ​​ードウェアを体系的に管理することで、真にインテリジェントな空間AIパートナーとなり、車内でより自然で直感的、そしてパーソナライズされたユーザー体験を提供します。

さらに、第3世代のインテリジェント運転システム「Coffee Pilot Ultra」が量産され、公道走行を開始しました。

長城汽車は、そのインテリジェントなレイアウトと投資の成果をより大規模に展示するだけでなく、20年以上にわたる世界展開の勢いを生かして、間違いなく中国自動車のインテリジェント技術を海外で代表する先頭に立つことになるだろう。

まったく新しい時代が始まりました。