何か大きな出来事が起こったのでしょうか？

テスラの取締役会は、財務報告の発表からわずか数日後に、約20万株、5億3,528万2,456元（ 5億元）相当の株式を売却した。

関係者にはテスラの会長兼最高財務責任者だけでなく、イーロン・マスク氏の弟であるキンバル・マスク氏も含まれていた。

△キンバー・マスク

これは何を意味するのでしょうか？株価が下落しているということですね…

テスラの取締役会は緊急に20万株を売却した。

最近、テスラは米国証券取引委員会に文書を提出し、2つの新たな取引を報告した。

ある報道によると、テスラのCFOであるタネジャ・バイバブ氏は、テスラ株7,000株を1株平均383ドル（約2,792元）で売却し、総額は約268万1,800ドル（約1,954万8,000元）となったという。

これらの株はもともとタネジャ氏が1株当たり18.22ドル（約132.8元）で取得したオプションだったが、現在は1株当たり383ドルで売却されており、一夜にして255万3500ドル（約1861万元）の純利益となった。

もう一つの取引はテスラの会長ロビン・デンホルム氏から提案された。

彼女はテスラ株を24.73ドル（約180元）で購入し、その後11万2390株を平均価格384.04ドル（約2800元）で売却し、総額は約4316万2300ドル（約3億1500万元）となった。

2件の取引でテスラ株約12万株が売却されたが、それだけではない。

最近の別の文書によると、イーロン・マスク氏の弟であるキンバル・マスク氏も、時価総額2,759万6,000ドル（約2億人民元）の7万5,000株を売却する予定だという。

要約すると、わずか数日間で、テスラの幹部3人は合計194,390株、総額7,343万4,000ドル（約5億3,500万元）相当の株式を売却したことになる。

いったい何が起こったのでしょうか?

突然の出来事でも、大きな出来事でもありませんでした。既に完了していた2つの取引はストックオプションプランの行使に関するもので、ダンホルム・ロビンのオプションは当初2025年に失効する予定だったので、これは通常の手続きでした。さらに、CFO自身も昨年、正式に辞任を発表していました…。

しかし、キンバル・マスクの株式売却は異例だ。彼はイーロン・マスクの最も近い親戚であり、家族の支援だけでなく、ビジネス面での確固たる盟友、つまりマスクが無条件に信頼できる人物でもある。彼がテスラ株を売却したことは、真に資金が必要だったか、あるいは他の理由によるものかのいずれかを示唆している。

理由が何であれ、キンバル・マスク氏が保有するテスラ株の減少、特に大規模な売却は、間違いなくテスラの株価に影響を与えるだろう。

過去の経験から、イーロン・マスク氏は株価が大幅に下落する前にテスラ株を売却してきた経歴がある。

もちろん、キンバル・マスク氏の重要性を考えると、彼がテスラの動きを予測して保有株を減らして売却したのか、それとも保有株の削減とその後の売却によってテスラの株価が影響を受けたのかを判断するのは難しい。

いずれにせよ、株式削減と売却の文書が発表されてから数日のうちに、テスラの株価はすでに7.5％下落し、時価総額は974億ドル（約7100億元）消失した。

マスク氏にとって、テスラは今、理想的とは言えない新たなサイクルに突入しつつある。

最新の財務報告が最も直接的な証拠です。

今年は「パ​​ンケーキ」を食べられるでしょうか？

物語は数日前に始まります。

テスラは1月末、2024年度の年次報告書を発表したが、これは「異例」の成績表と言える。

同社の年間収益は976億9,000万米ドル（約7,386億1,500万人民元）で、前年比0.95%の微増となった。これは主に、エネルギー貯蔵、サービス、その他の事業からの収益が大幅に増加したことによる。

価格競争の影響を受け、テスラの主な収入源である自動車事業の昨年の売上高は前年比6.5%減の770億7000万ドル（約5827億1100万元）となった。

1台あたりの収入は4万3000ドル（約31万3000元）で、2023年の同時期に比べて5.48％減少した。

さらに、同社の利益も影響を受け、特に自動車事業では、売上総利益が14​​1億9,700万米ドル（約1,073億4,100万人民元）で前年同期比11.4%減少し、自動車売上総利益率は18.4%で、前年同期比1.1ポイント低下した。

注目すべきは、第4四半期の自動車の粗利益率が16.61%となり、 2019年以来の最低水準となったことだ。

通期のGAAP純利益は70億9,000万ドル（約536億600万人民元）で、前年同期と比べて半減した。

これらの主要指標の低下は、価格競争の影響に加えて、販売量にも関連していると考えられる。

テスラは2024年に合計1,789,226台を納車し、前年比1.1%の微減となりました。13年間の急成長の中で、テスラの販売台数が減少するのは今回が初めてです。

これにより、市場には次のような疑問が生じている。テスラは自動車販売に依存した成長モデルでボトルネックに遭遇したのだろうか？

最新の統計によると、テスラの販売台数は初めて減少しました。これは主に欧州市場での支持低下によるものです。2024年のテスラの販売台数は32万7000台で、前年比10.5%の減少となりました。

この減少は今年1月にさらに顕著となり、テスラの欧州での累計販売台数は5,517台となり、前年比47.7%の減少となった。

中でもスペインとフランスでは販売台数がそれぞれ269台と1,141台と最も減少し、前年比で75.4%と63.4%の減少となった。

テスラの本拠地である米国でも販売台数は減少し、2024年の販売台数は62万3000台で、前年比5.1%減となった。

では、欧米市場の状況とは対照的に、テスラの販売を維持する責任は誰にあるのでしょうか?

答えは明白です。中国市場です。

テスラの統計によると、同社は2024年に中国市場で合計65万7000台を販売し、前年比8.8％増となり、新記録を樹立した。

マスク氏はこの状況に驚きはしなかった。テスラの今後の動きについては、決算説明会で、引き続き新車とAIという2つの分野に注力していくことを正式に発表した。

今回違うのは、タイムラインがようやく前倒しされ、マスク氏が以前約束した「空想」が今年実現できる可能性があるということだ。

新車については、今年前半にさらに経済的なモデルが発売される可能性があると明らかにした。

これはおそらく広く噂されている「モデル2」であり、予想価格は20万元以下で、今年のテスラに新たな売上をもたらすかもしれない。

AI分野では、自律走行車とヒューマノイドロボットが主な方向性となっています。

マスク氏は、ロボタクシーが今年6月にテキサス州で運行開始され、規制は受けないことを確認した。

ヒューマノイドロボットに関しては、テスラの「オプティマス」も今年発売される予定で、マスク氏によると、数千台のオプティマスロボットを製造して「工場で作業する」計画だという。

求人広告から判断すると、テスラはホームページにロボットエンジニアの求人を複数掲載しており、同社がそのようなプロジェクトを立ち上げる準備をしていることがうかがえる。

鍋の準備は出来ましたが、パンケーキを食べられるのはいつ頃でしょうか？

それとも、FSD とロボット工学という 2 つの大きな約束が、テスラの新たな状況を維持できるのでしょうか?

DOGE の責任者であるイーロン・マスク氏は、テスラを再び偉大な企業にするために、MAGA から注意を逸らす必要があるかもしれない。

参考リンク: https://www.sec.gov/Archives/... https://www.sec.gov/Archives/... https://www.sec.gov/Archives/...\_doc.xml https://electrek.co/2025/02/0...