82kWhの三元リチウム電池とデュアルモーターを搭載し、価格は14万元以下。

これはCheryが最近発売したiCAR V23で、価格は99,800〜139,800元です。

Xiaomiのエコシステム企業であるZhimiとのコラボレーションで開発されたためか、車両全体に若々しく個性的なデザインが多く採用されている。

箱型の外観とカスタマイズの可能性が相まって、大きな注目を集めています。

しかし、エントリーレベルの「998」モデルの航続距離が300kmしかないという事実は、一部のネットユーザーを困惑させ、議論を巻き起こした。

どんな車ですか？

Chery iCAR V23は、マクファーソンストラット式のフロントサスペンションと5リンク式のリアサスペンションを備えた、箱型のAクラス電気SUVです。全長は4.2メートルを超え、ややレトロなフロントエンドが特徴です。

これは、我が国の先駆的な国産オフロード車である北京212を思い出させますか?

ヘッドライトの下の2つの突起はミリ波レーダーです。

次に、車両の側面に目を移すと、後部には「ブラインド ウィンドウ」が装備されています。

ドアハンドルは初期の五菱宏光のデザインを彷彿とさせるもので、純電気自動車によく見られる隠しタイプではない。

車体後部に移ると、ウエストラインも昔の212の雰囲気を残しており、小型のバックパックには内部にメッシュポケットを備えた収納スペースが設けられています。

次に車に乗り込み、運転席に座った。何かがおかしいと感じた。

ダッシュボードはどこに行ったのでしょうか?

iCARのダッシュボードはパーツを別途購入する必要があるのですが、今年はかなり「人気」のあるデザインですね。誰が始めたんでしょうね？ doge

最前列には、エアコンや運転モードの調整に使用できる物理ボタンが多数あります。

運転席と助手席は中央で連結されており、移動が容易です。助手席に着くと、パーソナライズ機能を備えたネームプレートが配置されています。その横には、15.4インチ 2.5K のセントラルコントロールスクリーンがあります。搭載されているチップはQualcomm Snapdragon 8155です。ワイヤレス充電は当然ながら利用できません。

後列はユニークで、3人座れるにもかかわらず、比較的広い座席が2つあります。

拡張アクセサリ用のインターフェースは車の窓に用意されています。

コンパクトカーなので、スペースのほとんどは前2列に割り当てられており、トランク用のスペースはほとんど残っていません。

この車を電気オフロード車「スパイシーフィッシュヘッド」と呼ぶネットユーザーもいれば、「電動リトルG」と呼ぶネットユーザーもいる。

iCAR V23は毎日の通勤車としても使えますが、Cheryは車の運転をさらに楽しくしようとしています。

3つのモデル間の構成の違い

Chery iCAR V23 には 3 つの構成があります。

• ユースバージョンの価格は99,800元。
• 上級版の価格は109,800元。
• 高級版の価格は139,800元。

まず、ユース エディションを見てみましょう。このモデルも、バッテリー容量がわずか 47 kWh で、CLTC 条件下での純電気走行距離が301 kmであるため、かなり物議を醸しているモデルです。

ネットユーザーの中には、冬に割引が行われると、毎日の通勤中に携帯電話をより頻繁に充電しなければならなくなるかもしれないと心配する人もいる。

なお、ヒートポンプ管理システムもオプション機能ですが、現在は無料で提供されていることに留意してください。

インテリジェントドライビングはクルーズコントロールに対応しています。全車速追従クルーズコントロール、自動駐車、360度パノラマ撮影といったより高度な機能は、10,000元で上級バージョンにアップグレードし、オプションとして購入することでのみ予算に追加できます。

CLTCの上級バージョンは航続距離401km 、シートヒーターを装備し、素材はファブリックから合成皮革に変更されています。運転席と助手席は電動調整式です。

最後に、最上位グレードのハイエンドモデルを見てみましょう。これは「オフロード」モードに対応する唯一のモデルです。82kWhの三元系リチウム電池を搭載していますが、デュアルモーターモデルのみのため、航続距離はわずか501kmです。

0～100km/hの加速時間は3.5秒で、他の小型車と比べてもかなり速いです。

最大進入角43°、最大離脱角41°、空荷時の最低地上高210mm、渡河水深600mm以上。

その他の構成は上級バージョンとほぼ同じですが、自動駐車、全速度域アダプティブクルーズコントロール、出口ランプなどのインテリジェント運転機能には、オプションとしてさらに10,000元が必要です。

全体的に、ICAR V23 は、実際の位置付けよりも頑丈なデザインを備えたコスト効率の高い輸送ツールであり、「Qin PLUS」の箱型バージョンに似ています。

この車は、Chery の製造力を証明するだけでなく、Chery の新たな取り組みも表しています。

iCAR V23は24個の拡張インターフェースと60個以上の1/4ネジ穴を備えています。ボディパネルなどのパーツは素早い取り付けと取り外しをサポートし、改造の可能性を高めています。

奇瑞は、V23は完全にオープンな運営体制の公式オーナークラブを設立し、正式発売前に将来のオーナーと協力してDIY体験を創出すると述べた。

これがあなたの心を掴む「四角い箱」でしょうか？