Xiaomi YU7のバッテリー寿命が明らかになり、購入税が免除されるポルシェ・マカン4Sと同じバッチにリストされました。

興味深いことに、Xiaomi YU7 のバッテリーは Macan 4S よりわずか 2 kWh 多いだけですが、走行距離は 91 km も長くなります。

以下の人気モデルの範囲情報も同じバッチで公開されました。

言及されているモデルは、Wenjie M8、Tang L、Han L、NIO Firefly、XPeng G7、Jike 007 GT です。

M8は5人乗りと6人乗りの両方のバージョンが発売される見込みです。

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Xiaomi YU7のバッテリー寿命が明らかに

最近、工業情報化部は、購入税の減額または免除の対象となる一連の新エネルギー車モデルを発表したが、その中で最も注目されるのはXiaomi YU7である。

Xiaomi YU7は、全長5メートル、SU7よりわずかに幅広の中大型SUVです。今回、両モデルの航続距離が明らかになりました。

航続距離が最も長いモデルは航続距離が820kmで、 96.3kWhのバッテリーを搭載しています。

バッテリー寿命と消費電力から判断すると、Xiaomi SU7 Proバージョンに似ているため、Xiaomi YU7 Proである可能性が高いです。

中国工業情報化部の以前の発表によると、Xiaomi YU7のシングルモーターバージョンはBYD製のリン酸鉄リチウム電池セルを使用している。Xiaomi SU7と同様に、CATL製のShenxingバッテリーを搭載したバージョンが後日追加されるかどうかは現時点では不明である。

さらに、102 kWh のバッテリーを搭載し、最大走行距離が760 kmのモデルもあります。

この車には、容量は大きいものの航続距離が短いCATLのKirinバッテリーが搭載されるはずです。したがって、このモデルは四輪駆動のMaxバージョンになるはずです。

両モデルのその他の構成が対応するSU7モデルと類似している場合、市場ルールによれば、SUVは一般的に同サイズのセダンよりも2万～3万元高価です。したがって、Xiaomi YU7 Maxの価格は33万元程度、Proバージョンの価格は28万元と推定されます。

興味深いことに、最新の電気自動車であるポルシェ・マカン4Sも、Xiaomi YU7と同じロットで購入税が免除されている車両に含まれています。全長は4784mmです。

マカン4Sは、マカンEVの高性能版となる全輪駆動モデルです。北米では昨年秋に発売され、価格は約86万9000人民元で、マカンEVの発売価格より約1万ドル高くなっています。

0 から 100 km/h まで3.9 秒で加速し、全輪駆動の Macan 4 よりも 1 秒速く、最高速度は240 km/hです。

YU7 Maxバージョンの性能は現時点では不明です。両モデルの利用可能なパラメータを比較すると、車両重量はどちらも約2.4トンです。

ポルシェはまた、航続距離が 669 km の 100 kWh バッテリーを搭載しており、これは YU7 Max よりも 2 kWh 未満少ないため、最大航続距離は 91 km 短くなります。

YU7のほかにも、国産の新エネルギー車に関する情報が多数公開されている。

その他の注目の新車

まずは、Wenjieが1年以上ぶりに発売した新モデル、Wenjie M8を見てみましょう。

全長は5.2メートル近くあり、Li Auto M9やLi Auto L9の長さに近い、フルサイズSUVとなっている。

しかし、エクステリアデザインは依然として特徴的です。例えば、現在公開されているM8のカラーはM9とは異なり、ヘッドライト下の星空をイメージした装飾はM8には採用されていません。

△左の画像はM9の当初の申請図面です。

予想される価格帯は33万〜46万元で、これは現在Wenjie M7とM9が空いている価格帯でもある。

発売日は現時点では不明だが、第 1 四半期の HarmonyOS の主要モデルが間違いなく Zunjie S800 であったため、第 2 四半期以降になる可能性がある。

さらに、M8には6つの異なるモデルがあり、M7とM9と同様に、 5人乗りと6人乗りの両方のバージョンが同時に発売される可能性があることも注目に値します。

M8はレンジエクステンダー（航続距離延長）パワートレインを搭載し、バッテリー容量は36kWhと52kWhの2種類が用意され、それぞれ161kmと240kmの航続距離を実現します。1.5Tエンジンを搭載し、燃費は約6.5L/100kmです。

さらに、旧正月前にその姿が明らかになったBYDのHan LとTang Lもあり、これらには純電気バージョンとプラグインハイブリッドバージョンの両方が用意されています。

Han Lの全長は5メートルを超え、Hanより5センチ長い。電気自動車版の航続距離は601kmと701kmの2種類があり、どちらも83kWhのバッテリーを搭載している。

601kmという航続距離は、デュアルモーターバージョンで実現する可能性が高い。このバージョンは、アプリケーション情報に記載されている580kWのリアモーターによって以前注目を集めていた。比較のために言うと、Xiaomiが自社開発したV8sスーパーモーターは、SU7 Ultraで初めて搭載され、最大出力は425kWである。

プラグインハイブリッドバージョンには 29.4 kWh のバッテリーが搭載されており、純粋な電気走行距離はそれぞれ 145 km と 170 km です。

Tang Lの全長は5メートルを超え、Tangより17センチ長くなっています。電気自動車バージョンは100kWhのバッテリーを搭載し、航続距離は560km、600km、670kmの3種類から選択できます。

ハイブリッドバージョンは 35 kWh のバッテリーを使用し、純粋な電気走行距離は 135/150/165 km です。

後輪駆動バージョンには、最大出力500キロワットの永久磁石同期モーターが搭載され、四輪駆動バージョンには、最大出力230キロワットの前部モーターと最大出力580キロワットの後部モーターが搭載されています。

BYDはインテリジェント運転を謳っているが、実際には2本柱のアプローチを採用しており、主力モデルも優れた性能を誇っている。

次に、他の新興勢力を見てみましょう。

FireflyはNIOの第3ブランドの最初のモデルであり、中国では同ブランドの唯一のモデルです。今年4月に正式発売され、先行販売価格は14万8800元でした。

FireflyはBMW MINIに匹敵する小型車です。全長わずか4メートルで、42kWhのバッテリーを搭載しています。CLTC（電気自動車）走行条件では、純電気走行距離は420kmで、エネルギー消費量は10kmあたり1kWhです。

XPengは、新型モデル「XPeng G7」の発売も間近に迫っています。現在はシングルモーターバージョンのみが発表されています。全長は約4.9メートルで、Li Auto L6とほぼ同じサイズです。

大型バッテリーバージョンの航続距離は702km、小型バッテリーバージョンの航続距離は602kmです。

G6とG9の価格に基づいて、G7の価格を予想してみましょう。おそらくその間に新モデルは出ないでしょうし、出た場合もG7+dogeという名前になるでしょう。

△ 価格はすべて公式ガイド価格です。データソース：Dongchedi。

最後に、Jikeの007 GTがあります。これは007のシューティングブレークバージョンです。長さは4864mmで、007とほぼ同じです。

Jike 001よりも小型で、今年の第2四半期に発売予定です。現在、100kWhと75kWhのバッテリーを搭載した2つのモデルがあり、最大航続距離は825kmです。

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