「ファーウェイ版ロールスロイス」は価格100万で予約受付中。

ちょうど今、 Zunjie S800とHuawei Mate 70が同じステージで発表され、事前販売価格は100万〜150万元です。

交通量は膨大で、価格も非常に高いです。

全長約5.5メートル、ホイールベース3.3メートルを超えるこの車は、あらゆる面でマイバッハやロールスロイスと直接競合します。この車の主な特徴は、一言でまとめることができます。

Huawei版のロールスロイス。

一言で言えば：

閣下！

尊者はどこにいますか?

彫像は何体ありますか？

100 万という価格を正当化するものは何ですか?

数百万ドルの高級車のオーナーには AI ドライバーが必要でしょうか?

100万から始まるZunjie S800が発売されました。

ロールスロイスであるファーウェイがなぜそれほどまでに名声を得ているのか？

まず、外観についてですが、公開されたモデルはシルバーとパープルのツートンカラーのデザインが特徴で、全長は約5.5メートル、ホイールベースは3.3メートルを超え、前面に2列のヘッドライトを備えています。

マイバッハやロールスロイスのような立体的なエンブレムデザインではなく、AITOのMAEXTROロゴに似たロゴを採用しています。

ドアハンドルには星空をモチーフにしたコンシールデザインを採用。

「太陽と月を両手で掴み、空から星を摘み取る。世の中に私のような人間はいない」という気持ちになります。

ストリップテールライトにも「星空」デザインが施されています。

内装は星空を思わせる天井と、フルアクティブセンシングサービスが特徴だ。于承東氏は具体的な内容については触れなかったが、他の視点から見ると「ユニークなデザイン」が数多くあることを強調した。

シャーシ全体の品質も向上しました。于承東氏は、このシャーシには「長年にわたり改良を重ねてきた」TuLingシャーシLongxingプラットフォームの第2世代が採用されていると紹介しました。写真からもわかるように、ブラックモデルも用意されています。

さらに、シャーシはレベル3の自動運転用に設計されていますが、数百万ドルの高級車のオーナーにAIドライバーは必要なのでしょうか?

さらに、Yu Chengdong氏は、Zunjie S800が8Sデザインを採用していることも紹介しました。

最後に価格についてですが、先行販売価格は100万～150万元で、手付金は2万元です。現地で于承東氏は次のように述べています。

今すぐ予約注文して、車を早く手に入れましょう。

S800はMateの発表イベントで発表された「もう一つの大きなもの」です。それに加えて、皆さんもよくご存知の「小さなもの」も登場します。

Zhijie S7は販売台数229,800台で発売されました。

発売から1年、そして「大量納品」から6か月後、Zhijie S7が再びアップデートされました。

年に3回磨くのですが、今回は何を磨くのでしょうか？

全体的な変更点は、主に価格、外観、内装において大きなものではありません。ADS 3.0やインタラクティブペット壁紙（MaxとUltraのみ）といった機能は、通常のOTAアップグレードです。

まず、外観の面では、選択できるカラーが増え、合計 7 色になりました。そのうち 4 色は新しく追加されました。

最初に発売されたカラーは「アズールグリーン」（下の写真）で、ユー・チェンドン氏によると、このカラーは少量注文の割合が高かったという。

新たに追加された他のカラー、「サニーブルー」、「ファントムパープル」、「メトロポリタンレッド」は、以前 Zhijie R7 で提供されていたカラーです。

そして内装はより洗練され、アップグレードがかなり目立ち、車内に座るとすぐにそれを感じることができます。

NAPPA テクスチャのソフトタッチの室内装飾、スエードのヘッドライナー、後部のプライバシー ガラスのアップグレード、車内の静粛性の向上など...

シートレザーは環境に配慮した水性ヴィーガンレザーにアップグレードされました。

トランクは窪んだコンパートメントを備えた再設計となり、より多くの収納スペースを確保しました。

最終的に価格は229,800～319,800元となり、旧モデルの249,800～349,800元に比べて2～3万元の値下げとなった。

依然としてクラシックな SKU で、すべてのモデルは 800V です。

• Pro バージョンには、「高速」機能と 705 km のバッテリー寿命を備えた Huawei ADS SE のみが搭載されています。
• MaxバージョンはADS 3.0を搭載した後輪駆動で、82 kWhまたは100 kWhのバッテリーが搭載されており、それぞれ705 kmと855 kmの走行距離を実現します。
• ウルトラは、100 kWh のバッテリー、四輪駆動、スポーツ パッケージ、785 km の航続距離を特徴としています。

今すぐ注文して以下の特典をお楽しみください。配送は 12 月 1 日から開始されます。

旧モデルと比べるとかなり魅力的だが、 186,800元から始まるXPeng P7+、209,900元から始まるJike 007、215,900元から始まるXiaomi SU7と比較すると、個人の好みの問題だ。

主に若い世代をターゲットにしているが、自動駐車などの機能には高齢のドライバーも驚くだろう。

最後に、2024 年が終わりに近づくにつれ、Huawei Smart Car の 1 年を振り返る時期が来ました。

2024年、ファーウェイスマートカーセレクションは0から1への旅を完了し、「4つの世界と8つの車」（Wenjie M9の2つのモデルを想定）を結集し、現在は1からNに拡大しています。

発売される製品はよりハイエンドになり、製品リリースのペースも速くなっています。

特にここ6カ月は、3カ月ごとに記者会見を開いて「新製品をリリースして、そのティーザーを発表する」という流れになっている。

5月31日にWenjie M7 Ultraが発売され、Xiangjie S9の予約注文が可能になりました。

8月26日にはWenjie M7 Proが発売され、Zhijie R7が発表されました。

そして本日11月26日、新型Smart World S7が発売され、Supreme World S800が予約注文可能となり、Enjoy World S9も発売されました。

新しい段階には新しい問題も伴います。

この 1 から N への進行は、ある意味では 0 から 1 への進行でもあります。

Wenjie の成功が長距離 SUV の成功なのか、それとも Huawei Smart Choice 車両の成功なのかは、 Zhijie S7、Xiangjie S9、Zunjie S800 によってまだ検証される必要があります。

さらに、Zunjie S800 は「はるかに先を行く」製品ですが、競合製品がないわけではありません。

新エネルギー車の普及率が継続的に50％を超え、主流市場で合弁ガソリン車に取って代わる国産新エネルギー車の戦いは基本的に終わった。

残るは、最も困難でありながら最も魅力的な戦場である、ハイエンドおよび超ハイエンド市場です。

U7はすでに話題を呼んでおり、NIO ET9は来年第1四半期に発売予定です。それぞれに独自の強みとブランドミッションがあります。

超高級フラッグシップセダンをめぐる戦いにおいて、車の名声はインテリジェントな機能だけで決まるのではありません。

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