NIO L60は149,900元から正式に発売されました。

これを受けてNIOの株価は急騰し、一時7.5%以上上昇し、時価総額が56億元増加した。

明らかに、NIO は Ledao L60 によって資本市場の注目を集めています。

結局のところ、これは今年最もコスト効率に優れたファミリーSUVであり、ベストセラーになる可能性を秘めています。

• この車の長さは4.8メートルを超えており、モデルYよりも長い。
• カラーテレビ、大型冷蔵庫、大型ソファなど完備しております。

• より高速な充電を実現するフルレンジ900Vを初めて搭載

900Vでは速さが足りないと思われてもご安心ください。年末までに、Ledao L60用のバッテリー交換ステーションが数千カ所設置され、最速充電はわずか3分で完了します。

このコスト効率に優れたファミリーSUVは、BaaS（Battery as a Service）プランを備え、価格はわずか149,900元で、エントリーレベルのモデルYよりも100,000元も安くなっています。

NIO は 149,900 元から始まる高価値ファミリー SUV を発売します。

Ledao L60は、全長/全幅/全高が4828/1930/1616(mm)で、ファミリー向けの中大型純電気SUVとして位置付けられている。

ほとんどのファミリーユーザーにとって最も重要な要素である燃費とスペースの点では、Ledao L60 は優れた性能を発揮します。

まずはLedao L60の燃費を見てみましょう。

レダオの担当者によると、 2万キロメートル以上の実走行試験を経て、100キロメートルあたりのエネルギー消費量はわずか12.3kWhにとどまった。1kWhあたり70セントで計算すると、1キロメートルあたり9セント未満に相当します。

エネルギー効率が良いだけでなく、航続距離も長いです。

Ledo L60 には、3 つのバッテリー パック オプション (交換可能) があります。

しかし、航続距離が1000kmを超える半固体電池の登場には、もう少し時間がかかるだろう。当初のリリースでは、航続距離が555kmと730kmの高性能バッテリー2種類のみが提供される予定だが、これは毎日の通勤の不安を軽減するには十分だろう。

航続距離の不安を解消しながらも、NIOのサブブランドであるLedao L60のエネルギー補充システムは当然ながら大きなハイライトです。

イベントで、レダオの艾鉄成社長は、レダオL60用のバッテリー交換ステーションが現在300か所以上あり、年末までに1,000か所以上になる予定だと発表しました。また、同社は23,000か所以上の充電スタンドを設置し、 100万か所以上のサードパーティ製充電スタンドに接続しています。

NIOのバッテリー交換ステーションは来年には全国の2,300以上の郡に展開される予定だと報じられている。

家族連れのユーザーを惹きつける Ledao L60 のもう一つの大きなセールスポイントは、その広さです。

前席と後席は足を組めるほどのスペースがあり、身長1.8メートルの成人男性でも後部座席を歩き回ることができる。

Ledao L60 の後部座席は、より広い室内空間のおかげで、より高い柔軟性とエンターテイメント性を提供します。

ロド社は、この目的のために、後列にある「マミーバッグ」などの付属品を開発しました。これは、小さなテーブルとして、またはティッシュや赤ちゃん用の水カップ、その他の一般的な家庭用品を入れるのに使用できます。

テーブルトップを拡大することもできます。

満足のいく食事の後は、大きなベッドで昼寝することもできます。

マットレスを使わずにちょっと昼寝をしたい場合、Ledao L60 にはビーチチェア モードもあります。このモードでは、フロント ヘッドレストを取り外す必要があります。

次にトランクスペースを見てみましょう。

スーツケース 1 個につき 1 人が搭乗でき、28 インチのスーツケース 2 個と 24 インチのスーツケース 2 個、さらに 20 インチの機内持ち込み手荷物 1 個を収納できます。

Lodo には、トランクのスペースをより明確に区切るためのアクセサリもいくつか含まれています。

窪んだ空間を開けると、隠されたサプライズがあります。

NIOと美的は共同で、野菜、果物、魚介類などを保存できる52Lの超大型車載冷蔵庫、より正確には冷凍庫を開発しました。まさに移動式キッチンです。

最後に、他の構成について簡単に説明しましょう。

シングルモーター後輪駆動モデルは 0 から 100 km/h まで5.9 秒で加速し、デュアルモーター全輪駆動モデルは4.6 秒で加速します。

サスペンションは明らかに快適性を重視しており、FSD可変減衰調整機構を備え、強化されたダブルジョイント・マクファーソンストラット式フロントサスペンションと5リンク式リアサスペンションを採用しています。このサスペンションは、まさに大型SUVにふさわしい特性を備えています。

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Ledao L60の基本構成と付属品は、家庭での使用と使いやすさを重視して設計されています。900Vアーキテクチャ、低消費電力、急速充電を特徴とし、数千基のバッテリー交換ステーションを設置可能です。その「三電」性能は、競合製品をはるかに凌駕しています。

これに対し、レダオの艾鉄成社長は、その場で大胆な発言をした。

基礎技術ではモデルYを上回っています。

電動化時代の前半では、Ledao L60は良い結果を達成しました。

インテリジェントテクノロジー時代後半、サブブランド初のクルマはどのような活躍を見せるのだろうか。

Ledao L60のインテリジェント機能

インテリジェンスに関しては、インテリジェント運転とインテリジェントコックピットの2つの部分に焦点を当てます。

まず、インテリジェント運転の点では、NIO の全ラインナップと比較すると、Ledao はコスト削減を考慮していくつかの革新的な機能を備えています。

L60のインテリジェント運転アルゴリズムOSD （ONVO Smart Driving）はNIOのNOPと同じもので、納車後すぐに使用できます。

ただし、システム全体では、LIDAR が 4D イメージングミリ波レーダーに置き換えられています。

さらに、インテリジェント ドライビング チップには、254 TOPS の計算能力を持つ NVIDIA Orin チップが 1 つだけ使用されます。

このハードウェア構成は、NIO の車両では初めてのものです。

しかし、NIOは自信を失っておらず、Ledao L60のインテリジェント運転システムは「全国で運転・使用可能」であり、具体的には全国726都市、2,700以上の県をカバーしていると述べている。

彼らのパフォーマンスはどの程度でしたか?

公式のデモ映像では、Ledao L60 が霧の天候でも霧を検知できることが示されています。

夜間に保護されていない右折をすることができ、曲がるときに対向車に道を譲ることができます。

歩行者、自転車、車両に道を譲ってください。

工事区域内の交通は、左側を車両が交互に通行し、右側では自転車が優先されます。

自動駐車に関して、NIOはLedao L60の精度は98％以上、平均駐車時間は40秒未満であると主張している。

インテリジェント運転システムに加え、今年はAEB（自動ブレーキ）の性能にも関心が高まっています。NIOも性能データを公開していますが、最高ブレーキ速度の比較は行っていません。

2台の車が並走しているとき、交差点に突然現れたときには時速60kmで停止でき、4台の車が並走しているときは連続する交差点で時速40kmで停止できます。

インテリジェント コックピットに関しては、Ledao L60 は「本格的な」Qualcomm Snapdragon 8295 チップを使用しています。

車のインフォテインメント スクリーンは 17.2 インチで 3K 解像度を備え、後部には 8 インチのエンターテイメント スクリーンもあります。

このオペレーティング システムは NIO の TianShu OS から派生したもので、インテリジェント運転、インテリジェント キャビン、車両制御、車両接続を1 つに統合し、車両全体のリソースをより適切に割り当てることができます。

Ledaoのインテリジェント機能は、同クラスの他の製品と比べて優れていると思いますか？ぜひコメント欄で議論に参加してください。

最後に、車両の構成を見てみましょう。

モデルはスタンダードレンジとロングレンジの2種類のみで、主な違いは航続距離とパワーです。ボディカラーは7色、インテリアカラーは4色からお選びいただけます。

ロングレンジバージョンも四輪駆動です。フロントアクスルの設計により、旋回半径は標準レンジバージョンよりもわずかに大きくなりますが、それでも競合車と比べるとかなり優れています。

標準範囲バージョンの価格はNT$206,900 、拡張範囲バージョンの価格はNT$235,900 、BaaS（Battery as a Service）プランの価格はNT$149,900で同じですが、バッテリーのレンタル料金が異なります。

インテリジェント運転には高速NOA機能も含まれており、これも追加サブスクリプションが必要で、月額320元かかります。

同ブランド初の車両であるLedao L60には、あらゆるシナリオでの5年間のNOA（騒音、空気、電気）無料使用やバッテリー交換バウチャーなどを含むFounder Editionオーナー特典も用意されており、参加人数に制限はないものの、期間限定となっている。

価格、利点、機能に魅力を感じますか?

あるブロガーは、レダオの販売員がWeChatモーメンツに、今後2日以内に決定が下されなければ、今年中に車を入手するのは難しいかもしれないと投稿したと主張した。

レダオL60の正式発売前には、NIOの工場が「ダブルシフト」システムを開始したという報道があり、本社はレダオの生産ラインに対し、発売後24時間以内にL60の注文が何件あったかに関わらず、すべての顧客が年内に車を受け取ることができるようにすることを要求した。

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