新型Model Yにはどのような変更が加えられたのでしょうか？ついに公式の完全紹介が行われました。

テスラの車両エンジニアリング担当副社長は、完全自動運転（FSD）を実現するためにモデルYの主要ハードウェアが再設計されたことを明らかにした。

ネットユーザーたちは興奮し、こう叫んだ。

これは、LIDAR よりも FSD に非常に役立ちます。

「発表」と同時に、再設計に関する詳細も明らかにされた。

モデルYの7人乗りバージョンの発売日も決定しました。

「LiDARよりも便利なハードウェア」

この変更は、モデル Y のサイド リレー カメラによるものです。

テスラの車両エンジニアリング担当副社長、ラース・モラヴィ氏によれば、この部分にリップのようなエッジを追加したとのこと。

デザインは些細なことのように見えるかもしれませんが、実際の機能は非常に独創的です。

ラース氏は、この新しいデザインの形状により、カメラを保護し、自動的にクリーニングできると説明しました。

追加の「蓋」は自然な水の流れを捉え、カメラを水やその他の自然要因から保護します。

車両が走行中は水が渦を巻いて空気中を流れるため、カメラ内部に水が溜まるのを防ぎ、自動洗浄剤としても機能します。

これは、旧モデルと比較して、新型モデルYは旋回時のカメラの視認性が向上し、 FSDとの互換性も向上すると考えられることを意味します。

このアップデートに関して、ネットユーザーからは次のような声が上がった。

この「新しい独創的なアイデア」は、実はラース・モラヴィ氏とチーフデザイナーのフランツ・フォン・ホルツハウゼン氏によってYouTube動画で明らかにされた。

もちろん、モデルYは6年間の開発の集大成であり、変更点はこれだけにとどまりません。

この 55 分間のビデオでは、新しい Model Y を徹底的に紹介します。

ビデオで詳細が明らかになる

最も顕著なのは外見の変化です。

フランツ氏は、モデルYでは全体的な空力性能が向上しており、サイドリレーカメラはその改善点の1つに過ぎないと説明した。

車の正面から見ると、一体型のヘッドライトを備えた密閉型デザインが特徴で、より豊かな形状を生み出しています。

この革新は、空気がより速く上方に流れるようにする多面的な「タイルのような」特徴の追加にあります。

ルーフラインの高さは旧モデルよりわずか1フィート未満（1 フィート = 30.48 センチメートル）低くなっています。

これにより、層流が良好になり、車の後部で空気がよりスムーズに流れるようになります。

ご安心ください。内部の高さは変わっていません。

下面では、モデルYには新しい密閉型タイヤが取り付けられており、タイヤ間の空気の流れによって生じる抗力を軽減しています。

19 インチのボルテックス デザインと 20 インチのストーム デザインの 2 つのスタイルがあります。

ラース氏によると、新型モデルYのホイールとタイヤは、最も低い転がり抵抗と空気力学を兼ね備えており、テスラSUV史上「最もグリップ力の高い」組み合わせだという。

この改造により、モデル Y の全体的な空気抵抗は 4% 減少し、抗力係数は 0.23Cd から0.22Cdに低下しました。

新しいデザインは風の抵抗を減らすだけでなく、騒音の低減も考慮されています。

ラース氏によると、防音ラミネートガラスの改良に加え、サスペンションの交換が主な改良点となった。モデルYは衝突時の騒音に関するオーナーからの苦情が多数寄せられていたためだという。

この問題を解決するために、新型モデルYのサスペンションが再設計され、衝撃音が約25～30％減少しました。

もう一つのノイズ低減設計は、サイドミラーの裏側に小さな「尾根」状の突起を追加することで、空気抵抗と遮音性を向上させ、コックピットを静かにします。

リアには連続したテールライトデザインも採用されており、バンパーの強度を高め、万が一の衝突の際にもダメージを軽減することができます。

トランクはハンズフリーで、ボタンを必要とせずセンサーによって自動的に開きます。

トランクを開けた後、左側のボタンを押すとシートが折り畳まれます。

車内に入ると、内装にも多くの隠された驚きが見つかります。

コンソールは2台のスマートフォンを同時に充電でき、前席にはベンチレーションとアンビエントライトが新たに搭載されました。前席と後席の両方にヒーターが装備されています。

刷新されたモデル 3 と同様に、後部座席には Bluetooth 接続を備えた 8 インチのエンターテイメント スクリーンが搭載されています。

この車にはさらに多くの隠しスピーカーとマイクが搭載されており、電話の通話がよりクリアになります。

注目すべきは、この動画では、自動車所有者が最も気にするアップデート、つまりバッテリーの充電速度についても触れられていることだ。

ラース氏は、寒い天候ではバッテリーの充電速度が遅くなると述べました。

これまでもテスラは、オーナーが充電ステーションまで運転する予定時からバッテリーを予熱するサービスを提供していたが、このプロセスには通常30分から50分かかり、気温が低いほど時間がかかるものだった。

新しいモデルYのバッテリーには、電流リップルを使用してバッテリーを加熱するAC加熱方式が採用され、充電速度が向上しました。

アラスカでテストを行った後、研究チームは、氷点下20度という低温でも加熱時間を15～20分に短縮できることを発見した。

ビデオの最後に、2人のエンジニアが衝撃的な発言をしました。

モデルYの7人乗りバージョンがパフォーマンスバージョンとともに今年発売されることが確認されています。

7人乗りバージョンでは後部荷物スペースに3列目の座席が追加されますが、コンパクトSUVなので3列目のスペースは限られているようです。

2024年、モデルYは6つの主要競合企業に包囲され、わずか300台未満の差でQin Plusに敗れ、販売トップの座から転落する寸前だった。

2025年、BYDが激しい競争を繰り広げ、すべてのモデルに高度なインテリジェント運転機能が標準装備されたとき、売上チャートのトップに立つのは誰でしょうか?

参考リンク: https://www.teslarati.com/tes... https://www.youtube.com/watch...