Xiaomi が同社初の SUV を正式に発表したところ、一夜にして大ヒットとなり、自動車業界の半分を席巻した。

ネットユーザーはすぐに集まってこのデザインを賞賛した。

しかし、一部のネットユーザーは異なる意見を述べ、SU7のデザインは時が経つにつれてより美しくなっていると感じている。

多くのネットユーザーも微妙な変化の一つに不満を述べ、雷軍のコメント欄は批判で溢れかえった。

しかし、競合製品に関しては、全員の意見は驚くほど一致していました。

モデルYは、モデルYのリフレッシュ版である可能性が高いです。

自動車業界の話題では、Xiaomiが8割を独占し、同時期に承認申請された3モーターのZunjie S800やドローンを搭載したDenza N9など他の企業は大きな痛手を受けている。

Xiaomi YU7はどんな車ですか？

まずは外観から見ていきましょう。Xiaomi YU7Sは、Xiaomi SU7と同じ3メートルのホイールベースと5メートルの全長を持つ中大型SUVです。

ただし、YU7 は SU7 よりも幅が約 1 本の指の幅だけ広く、高さは 0.16 メートル高くなります。

傾斜したリア部分は、Model YやZhijie R7ほど誇張された感じではなく、むしろMacanやWenjie M5に似ています。

全体的なデザインは、同じファミリーデザイン言語に従っており、SU7 のより高く、より幅広いバージョンのように見えます。

ただし、ホイールのデザインが「梅花車」スタイルではないなど、細部に違いがあり、現在は以下の2つのスタイルがオプションとして用意されています。

ドアハンドルは隠されています。

ドアノブも最も議論を呼んでいるポイントで、ネットユーザーの疑問や嘆願が雷軍のコメント欄を「占領」している。

外観についてはここまでで、次は内装について見ていきましょう。うーん、内装についてはまだ情報がありませんね。Xiaomi SU7と似たようなものになるのでしょうか、それとも何か新しい機能が追加されるのでしょうか？

例えば、ドアハンドルのスタイルが主流になれば、車内の物理ボタンの数もそれに応じて減るでしょうか？ また、ファミリーユーザー向けに、Mi Homeの機能を取り入れた新しいデザインをリリースする予定はありますか？ コメント欄でお気軽に議論してください。

その他の面では、現在応用が明らかにされている唯一のモデルは、LIDAR を搭載した上記モデルです。

モーターはHuichuan Power製のデュアルモーターです。フロントモーターは220kWで、Xiaomi SU7 Maxのフロントモーターと同じ出力です。リアモーターは288kWで、Xiaomi SU7 Maxのリアモーターよりわずかに強力です。

バッテリーはCATL製の三元系リチウム電池です。キロワット時定格量は明記されていませんが、Xiaomi SU7の3つのモデルをみると、Maxバージョンのみが三元系リチウム電池を搭載しています。

したがって、現在承認申請中のモデルはXiaomi YU7 Maxである可能性が高く、その度数も100度である可能性があります。

しかし、同日夜の正式発表後、Xiaomi YU7はLiDARと大容量バッテリーを搭載したエントリーモデルになる可能性があるという報道もあり、Xiaomi YU7の開始価格に関してさらなるサスペンスが生まれたことは間違いない。

一部のネットユーザーは、開始価格は30万元を超えることはなく、25万元から35万元の間になるはずだと考えている。

ここで推測して一緒に議論してみましょう:

まず、「19.99」については忘れてください。

次に、LiDARなしの標準バージョンがある場合、Xiaomi SU7の開始価格215,900元を参考にすると、一般的に、同じブランドの同様のSUVはセダンよりも20,000〜30,000元高くなります。

したがって、Xiaomi YU7スタンダードエディションの開始価格は約23万〜24万5000元となり、現在25万元から始まるModel Yよりもわずかに安くなります。

モデルYは、国産純電気SUVにとって避けられないライバルです。今年は、JK7X、レダオL60、アヴィタ07、志傑R7など、多くのライバルと対峙しており、ネットユーザーの間では「ブライトピークを包囲する6大派閥」と揶揄されています。

そのため、一部のネットユーザーは、YU7が最終的に頂上に立ち、Model Yを台座から引きずり下ろす「張無極」になるだろうと言っている。

しかし、最近の報道によると、来年にはモデルYの改良版、あるいは3列シートの拡張版が発売されるという。その際には、モデルYの製品性能が明らかに向上し、「六大宗派と張無極」に大きなプレッシャーをかけている。

最後に、Xiaomi YU7は2025年6月または7月に発売されることが正式に発表されました。この時期は、Xiaomiのこれまでの小型折りたたみ式スマートフォンと、価格が10,000元前後の大型折りたたみ式スマートフォンの発売日と一致しており、Xiaomiが高級市場へ進出するための新たな試みを象徴しています。

これは、Xiaomiの新工場が完成し、十分な生産能力を備えていることを意味しています。YU7は「早めに注文しないとYU7は手に入らない」という意味合いも含んでいるのかもしれません。

他に注目に値する新車は何ですか?

Xiaomi YU7のほかに最も注目すべき製品は、しばしば「Huaweiのロールスロイス」と呼ばれるHuawei Zunjie S800です。

主なハイライトは3つあります。

– ハイブリッドモデルが確認されています。

– 3つのモーターを搭載。

– バッテリーの素材は三元系でもリン酸鉄リチウムでもなく、ニッケルコバルトマンガン酸化物リチウムです。

サイズ的には、ホイールベースは3370mm、車体全長は5.48メートルであることが確認されています。同時期の全長4.8メートルの車両と比べて、アプローチアングルとデパーチャーアングルが小さいのも注目すべき点です。

その後、BYD は Denza N9 ドローン バージョンなど、多くのモデルも発売しました。

Denza N9は全長5.25メートルを超えるフルサイズSUVで、直接の競合車はLi Auto L9とWenjie M9です。

その後、フォーミュラ・レオパードはフォーミュラ・レオパード「チタニウム3」を発売しました。現在発表されている2つのモデルはどちらも純電気自動車で、全長は4.6メートルを超え、タンク300よりも大幅に短くなっています。

別のモデルにはドローンキャビンが標準装備されています。

最終的に、主要ブランドは次の3つの新しいモデルの申請を提出しました。

新型Qin PLUSは、フロントとリアのデザインを一新しました。全長4780mm、全幅1837mm、全高1515mmのボディサイズです。ハイブリッドモデルは、現行モデルより全長が15mm、全高が20mm高くなっています。ハイブリッドモデルのモーター出力は120kWで、現行モデルの132kWよりわずかに低くなっています。

純電気バージョンは現行モデルより30mm長くなっています。

次に新しいドルフィンがあります。長さ/幅/高さはそれぞれ 4280/1770/1570 (mm) です。

最後に、SEAL 05 は、現在の 05 型駆逐艦の改良型で、外観に大きな変更が加えられています。

注目すべきは、新しい 3 つのモデルすべてがオプションの内部バックミラー マウントおよびカメラ付き外部バックミラーをサポートしていることです。

これはBYDの基盤となる製品であり、将来的には同社の全モデルラインナップに大きな変化が起こることを示唆している。

上記の新車の中で、魅力的で購入したいと思うものはありましたか?