保定のスマートカーがラスベガスに進出し、「科学技術春節ガラ」でデビューした。

2025年の元旦直後、長城汽車のCTOである呉慧暁は保定を出発し、北京、仁川を経て、数回の乗り継ぎを経て米国ラスベガスに飛び、ウェイの新ブランド「ブルーマウンテン」とともに海を渡り、馬の顔のスカートをはいて世界的なテクノロジーイベントCESに登場した。

これは長城汽車にとってCES初登場となり、中国製スマートカーの海外展開が加速していることを示している。

トヨタ、BMW、Nvidia、Google と並んで展示することは、スマートカーの概念が定着し、インテリジェンスが自動車業界を再編していることを示す最良の証拠です。

グレートウォールモーターズはCESデビューで何と言ったでしょうか?

長城汽車は創業以来30年以上ぶりにCES （国際コンシューマーエレクトロニクスショー）に出展した。

グレートウォールモーターズを代表して、再び新任の鉄の女、ウー・フイシャオが出席した。

彼らがステージに登場するのは今回が初めてだが、実はグレートウォールモーターズという名前は海外の自動車業界ではよく知られている。

呉慧暁氏は、長城汽車の製品が170以上の国と地域に販売され、世界中で約1500万人のユーザーがいると明らかにした。

過去1年間、長城汽車は全世界で1,233,292台の新車を納入し、そのうち453,141台は海外で販売され、総販売数の3分の1以上を占めた。

CESは常にテクノロジー企業の集いの場であり、長城汽車もその一つです。もはや単なる自動車製造ではなく、「インテリジェント」な自動車製造と「グローバルAI企業への変革」が求められています。

呉恵暁は次のように述べた。

長城汽車は、よりスマートで環境に優しいモビリティソリューションをすべての人々に提供しています。

彼女は、AI が業界全体のルールを書き換えつつあり、2025 年は AI 革命における極めて重要な瞬間になると考えています。

長城汽車はAIの活用を推進し、AIの応用を推進するとともに、車両の知能レベルを向上させています。今後数年間で、AIを基盤としたインテリジェントなコネクテッドカーを開発する予定です。

万里の長城には、インテリジェントテクノロジーを加速するための基盤があります。

ウー・フイシャオ氏は、長城汽車のスマート技術における成果を振り返り、新しいスマート運転システムとスマートコックピットという2つの主要な成果を強調した。

2024年、長城汽車は最新のインテリジェント運転システム「 Coffee Pilot Ultra」を発表しました。エンドツーエンドのインテリジェント運転モデル​​SE​​Eをベースとし、高精度地図に頼ることなく、運転から駐車、高速道路から市街地、農村部まで、あらゆるシーンでNOA（自動運転）を実現します。

インテリジェント機能のもう一つのハイライトは、Great Wallの新世代インテリジェントコックピットシステム、 Coffee OS 3.0です。

インテリジェント コックピット システムは、マルチモーダル知覚技術を使用して、ユーザーが音声、ジェスチャー、さらにはアイコンタクトを通じてさまざまな車両機能を制御できるようにし、人と車両の間の自然な相互作用を真に実現します。

さらに、Great Wall Motors はさまざまなニーズに基づいてユーザー専用の AI モデルとサービスをカスタマイズし、パーソナライズされた旅行体験を生み出しています。

インテリジェント製品の2つの主な特徴、すなわち周囲の環境を正確に認識する能力、複雑な交通シナリオを処理する能力、スムーズな人間と車両の相互作用は、いずれもグレートウォールの自動運転技術の進歩を実証しています。

威牌新藍山は、2大インテリジェント技術を融合させた傑作であり、長城汽車のインテリジェント車両にとって画期的な出来事である。

新型ブルーマウンテンインテリジェント ドライビング エディションは、車体全体に 27 個のセンサーと 254 TOPS の計算能力を備えた NVIDIA の Orin-X チップを搭載し、エンドツーエンドのセグメント化されたメッシュ構造を採用しています。

高精度地図に頼ることなく、手動操作が必要な料金所や改札口を除く駐車場、高速道路、市街地を網羅したフルシーンNOAを実現します。

ルール駆動型アプローチをデータ駆動型アプローチに置き換えることで、運転行動はもはや具体的なルールによって定義されなくなり、モデルが人間のドライバーから「運転方法」を直接学習するようになります。これにより、モデルが対応できる道路状況の複雑さが大幅に増加し、運転判断はより人間に近いものになります。

「インテリジェンス」こそが、ユーザーを獲得した最大のセールスポイントです。

2024年8月に新型ブルーマウンテンが発売されて以来、Weyブランドの新エネルギー車の販売台数は倍増し、わずか4か月余りで3万2000台に達した。そのうち、12月には新型ブルーマウンテンが8057台販売され、前年比214%増となった。

現在、保定市で生産されるこの大ヒットスマートカーは、中国の AI 能力と世界進出への決意を披露するために、何千マイルも旅して CES に到着した。

長城汽車のCESデビューは、中国におけるスマートカーのトレンドを披露した。

インテリジェントな製品とグローバル化した市場。

CESは中国のスマートカーが世界舞台に足がかりを得るための登竜門だ。

AIとグローバル化：中国のスマートカーがCESで注目を集める。

今年の「科学技術春節祝賀会」は「車」の割合が高いです。

100 年の歴史を持つ大企業であれ、新興勢力であれ、新製品や新戦略に関しては、どの企業も「常に AI に言及する」段階に達しています。

トヨタとNVIDIAは自動運転車の開発で提携し、BMWはスマートコックピットを披露し、Great WallやGeelyなどの中国のスマートカー大手もインテリジェント化の力を誇示している。

長城汽車は、最新のインテリジェント運転システム、Hi4インテリジェント四輪駆動電動ハイブリッド技術、長城魂オートバイなどを展示した。

吉利汽車は大規模な音声モデルと自社構築のスーパーコンピューティングセンターを披露し、一方JKはウェイモ向けに製造した完全自動運転車を2025年に大規模に納入すると発表した。

現場では電線も踏まれて損傷したという。

自動車メーカーはインテリジェント製品を展示しており、これはインテリジェンスが国内外で紛れもない競争上の優位性となっていることを意味します。

新興富裕層は、この機会を利用して他を追い抜こうとしているが、旧来の富裕層は時代に取り残されることを望んでいない。

同時に、中国国内の自動車メーカーがCESに参加していることは、中国自動車の海外展開が加速していることを意味している。

2023年には中国国内ブランドの市場シェアが56％に達し、2024年にはさらに70％近くまで増加すると予想されています。

過去2年間で、国内ブランドは国内市場で合弁企業に対して圧倒的な優位性を確立し、グローバル展開に注力し始めました。

2024年には、BYDがタイとインドネシアに工場を建設し、Great WallがベトナムでCKDプロジェクトを締結し、XPengとJKが右ハンドルモデルを納入した。

これまで国際展開に慎重だった李翔氏でさえ、最近そのプロセスを加速させると公式に発表した。

そのため、製品競争力の強化と製品市場の拡大を両立させるAIとグローバル化は、中国のスマートカーの同時発展を推進する両輪となりつつある。

今日のグレートウォールモーターズのような中国のスマートカーメーカーは、伝統的な中国の要素と最先端の技術を取り入れることで、世界の舞台に自らをアピールし、世界市場を征服することがますます増えていくだろう。