ブラックセサミテクノロジーズは本日、香港証券取引所で取引開始のベルを鳴らし、国内初の自動運転チップ製造会社として株式を公開した。

初値は1株あたり21.95香港ドル（約20.23人民元）で、総額5億6,900万香港ドル（約5億2,400万人民元）を調達しました。これにより、ブラックセサミテクノロジーズの時価総額は124億9,000万香港ドル（約115億1,000万人民元）に達しました。

同社は10回の資金調達を経て総額7億ドルを調達し、Xiaomi、Geely、Tencentから投資を受けている。

現在、 GACグループとJoyson Electronicsは基礎投資家として約1,000万ドル（約7,183万人民元）相当の株式を購入しており、武漢は新​​たな上場企業を獲得した。

ブラックセサミスマートはどのような製品を製造していますか？

2016 年に設立されたBlack Sesame Technologies は、自動車グレードのコンピューティング SoC (System-on-a-Chip) およびインテリジェント車両ソリューションのサプライヤーです。

システム オン チップ (SoC) は、中央処理装置、メモリ、I/O インターフェイス、およびその他の主要な電子コンポーネントを統合した集積回路です。

フロスト＆サリバンによると、Black Sesame Technologiesは2023年に自動車グレードの高性能SoCの世界第3位のサプライヤーとなった。

Black Sesame は、自動運転バリュー チェーンの Tier 2 サプライヤーとして、SoC とアルゴリズムを通じて自動車 OEM および Tier 1 サプライヤーに自動運転製品とソリューションを提供しています。

同社のチップ製品には主に、 HuashanシリーズとWudangシリーズがあります。

華山シリーズ*8は、黒ゴマの主力製品として、 A1000 、 A1000L 、 A1000Pro**を発売しました。

そのうち、2020年6月に発売されたA1000とA1000Lは量産化を達成した。

A1000は、16nm FFC車載プロセスを用いて製造され、INT811精度で58TOPSの演算能力を発揮します。L2+からL3の自動運転、駐車・運転統合型シングルチップソリューションをサポートし、16台の高解像度カメラ入力を処理できます。中国で初めてASIL-BおよびAEC-Q100レベル2認証を取得したSoCです。

A1000Lは、L2およびL2+の自動運転向けに特別に設計されており、INT811精度で16TOPSの演算能力を提供します。また、駐車と運転を統合したシングルチップソリューションをサポートし、エントリーレベルの自動運転車両にコスト効率の高いADAS機能を提供します。

2021 年 4 月に発売された A1000Pro は、A1000 の包括的なアップグレードであり、106+ TOPS のコンピューティング能力を提供し、20 台の高解像度カメラ入力をサポートし、市街地や高速道路での運転から駐車まで、幅広いアプリケーション シナリオと互換性があります。

Black Sesame Technologiesは現在、7nm FFC車載プロセスを採用し、250TOPSを超える演算能力を持ち、次世代アルゴリズムのニューラルネットワークアクセラレーションをサポートする新世代のHuashan A2000を開発中であると述べた。

WudangシリーズSoCは、L2+自動運転とクロスドメインコンピューティング向けに設計されています。最初の製品であるWudang C1200は2023年4月に発売されました。7nm FFC車載プロセスを採用し、自動運転、スマートコックピット、ボディコントロールなどの複数の機能を1つのチップに統合できます。

フロスト＆サリバンによれば、中国の高性能SoCの出荷数は2023年に150万台と大幅に増加し、ブラックセサミテクノロジーズの中国市場シェアは約7.2％に達した。

チップ事業は2023年に約2億元の収益を達成し、総収益に占める割合は2021年の2.6%から2023年には62%に急上昇する。

Black Sesame Technologiesの事業には、SoC製品のほか、自動運転ソリューション（BEST Drive、Patronus、FADなど）やインテリジェントイメージングソリューション（インテリジェントポートレート、スマートスーパーナイトシーン）も含まれています。

さらに、ソリューション事業はすでに収益を生み出しており、最も初期のインテリジェント イメージング ソリューションは2018 年 8 月に収益を生み出し始めました。

このソリューションから得られる収益は、生産サイクルがより長い自動運転チップの生産にも一定の自信を与えるだろう。

これらの製品により、Black Sesameはますます多くの顧客を獲得しており、2021年の45社から2023年には85社に増加し、今年の第1四半期ではすでに21社の顧客が協力しています。

現在、BlackZhiは49の自動車OEMおよびTier 1サプライヤーと提携しており、そのうち16社から23のモデルについて意向書（Geely、FAW、Dongfeng、JAC、Hycan、ECARX、Baidu、Bosch、ZF、Marelliなど）を取得している。

今年発売されたGeely Lynk & Co 08、Hycan V09、Dongfeng eπ007およびeπ008はすべてHuashan A1000 SoCを採用しています。

こうしたパートナーのサポートにより、Black Sesame の全体的な収益はどのようになっているのでしょうか?

ブラックセサミの業績はどうですか？

目論見書によると、黒枝馬の営業収益は2021年、2022年、2023年はそれぞれ6100万人民元、1億6500万人民元、3億1200万人民元で、2023年の収益は前年比89％増加する見込みだ。

粗利益は2021年から2023年にかけて着実に増加し、それぞれ2,200万人民元、4,900万人民元、7,700万人民元に達しました。2023年には、粗利益は前年比58.6%増加しました。

しかしながら、粗利益率はそれぞれ36.1%、29.4%、24.7%と低下傾向を示しました。

同社は急成長期にあるため、過去3年間の純損失はそれぞれ23億5,700万人民元、27億5,400万人民元、48億5,500万人民元で、まだ収益性を達成していない。

販売費、一般管理費、研究開発費の増加が損失額の増加に寄与しました。

これらの支出の中で、研究開発費が最も高い割合を占めています。同社は研究開発への投資を一貫して高水準で維持しており、2021年、2022年、2023年はそれぞれ営業収益の984%、461.8%、436.2%を占めています。今年第1四半期には、営業収益の12倍に達しました。

したがって、同社は研究開発投資を増やすために十分な資金を調達する必要があります。

Black Sesame は IPO 前に 10 回の資金調達を完了し、総額6 億 9,500 万ドル(約 50 億人民元) を調達しました。

サポート対象には、Xiaomi、Geely、NIO、SAIC、China Merchants Venture Capital、Tencent などの企業が含まれます。

同社の長年の独立投資家には、 XiaomiとTencentがいる。

さらに、黒セサミにはGACグループとJoyson Electronicsという2つの主要投資家がおり、それぞれ約690万米ドル（約4,956万人民元）と300万米ドル（約2,155万人民元）相当の株式を申し込み、合計で募集株式の約7.1％を保有している。

ブラックセサミは、今後5年間でこれらの資金の80％を研究開発に使用し、残りの20％を商業化能力の強化（約10％）、運転資金、一般的な企業目的（約10％）に投資すると述べました。

それで、この会社を支えているのはどのようなチームなのでしょうか?

黒ゴマの担当は誰ですか？

ブラックセサミの創業者兼CEOである56歳のシャン・ジジャン氏は、清華大学で電子工学の修士号を取得している。

彼は半導体業界で 20 年以上の経験を持ち、視覚認識の分野で 100 件を超える特許を保有しています。また、大手画像チップ企業であるOmniVisionの創設メンバーであり、同社でソフトウェア エンジニアリング担当副社長も務めました。

現在、私は主にグループ全体の事業開発を監督し、目標と戦略を策定する責任を負っています。

共同創業者兼COOの劉衛紅（55歳）は、清華大学で化学工学の修士号、トロント大学で経営学修士号を取得している。

彼は自動車業界で 20 年以上の経験を持ち、世界的な自動車ブレーキ会社Panbo Brake Components (Suzhou) およびBosch Automotive Components (Suzhou) で地域社長を務め、戦略、運営、事業開発を担当していました。

エグゼクティブディレクター兼最高システム責任者のZeng Daibing氏 (49 歳) は、ノースウェスタン工科大学で信号情報処理の修士号を取得しています。

通信および画像チップの研究開発とソフトウェア管理で23年の経験を持ち、チップと製品の大量生産の全プロセスに精通しており、以前はZTE Microelectronicsで上級副社長を務めていました。

△左から3番目は曾大兵さん

最高マーケティング責任者のヤン・ユーシン（45歳）は、清華大学で精密機器を専攻して卒業しました。

彼は通信、モバイル半導体、投資分野で20年以上の経験を有しています。以前はサンダーソフトの取締役兼副社長を務め、ニューショア・テクノロジー、ARM、BDAコンサルティング、パナソニックなど複数の企業で経営職を歴任しました。

今年第1四半期時点で、同社の従業員数は合計1,052名で、そのうち86.3%が研究開発担当者である。

同社の従業員数は1,052名で、そのうち研究開発人員が86.3%を占めている。

同社の株式構造において最大の単独株主は創業者のShan Jizhang氏であり、彼は国際公開後、株式の約7.75%を保有し、同社の実質的な支配者となっている。

最大の株主は、創業年に投資を行い、約8.93%の株式を保有する有力かつ経験豊富な独立系投資家の1社であるノーザン・ライト・ベンチャー・キャピタルです。

ブラックセサミスマートが発売されました。次は何ですか?

ADAS 自動車販売市場の継続的な成長は、ADAS SoC 市場の急速な発展を促進しています。

フロスト＆サリバンによると、世界のADAS SoC市場は2023年に275億人民元に達し、そのうち中国のADAS SoC市場は141億人民元に達しました。この数字は2028年には496億人民元に達すると予測されています。

中国の自動運転SoC市場の主要プレーヤーとしては、Black Sesame Technologies 、 Horizo​​n Robotics 、 HiSiliconなどがある。

自動運転技術はレベル2からレベル3へと進化しています。レベル3の自動運転機能を実現するには、少なくとも50TOPSの計算能力が必要であると一般的に考えられています。

そのため、 50 TOPS SoCは、高性能な自動運転チップと一般的なチップを区別するための重要な規格として広く認識されています。

2023年、ブラックセサミテクノロジーズは中国の高性能自動運転SoC出荷数で第3位となり、中国市場シェアの7.2% 、世界市場シェアの6.6%を占めた。

ブラックセサミテクノロジーズは今後の発展戦略について、目論見書の中で次の4点を掲げている。1) より幅広い自動車コンピューティングシナリオに対応するインテリジェント車載SoCの継続的な開発、2) オープンエコシステムのさらなる強化、3) ソリューションとテクノロジーのさらなる開発と商品化、4) ブラックセサミテクノロジーズの世界的な影響力の拡大。

これは、株式公開後、Black Sesame Technologiesがこれら4つの戦略を実行し、リソースの配分を最適化し、グローバル化に向けて取り組み、市場競争力と商業化プロセスをさらに強化することを示しています。

目論見書リンク: https://www1.hkexnews.hk/list..._c.pdf